Q-Container: Container di isolamento per auto elettriche
Automatici, sicuri, ecocompatibili
L'elettromobilità sta diventando sempre più popolare in tutta Europa e di conseguenza anche il numero di e-car in circolazione. Ad esempio l’Italia nel 2020 ha visto un aumento di immatricolazioni del 155% confronto all'anno precedente. La gestione delle auto elettriche e delle loro batterie, soprattutto in seguito a incidenti di natura grave, è attualmente un argomento complesso e controverso da affrontare, alimentato dai timori legati dal fenomeno del cosiddetto “thermal runaway”.
Con questa premessa, i corpi antincendio e di soccorso devono affrontare difficili sfide tecniche in caso di incidenti e disastri che coinvolgono veicoli elettrici o ibridi. Anche i costruttori di automobili, il soccorso stradale e le autofficine devono adattarsi e predisporre degli spazi sicuri dove conservare le auto elettriche danneggiate all’interno dei propri locali.
È proprio qui che entra in gioco il container di isolamento di EmiControls: è stato infatti concepito per fornire un luogo sicuro in cui tenere sotto osservazione qualsiasi tipo di auto elettrica per un determinato periodo di tempo.
Perché il container di isolamento è così speciale:
- Sistema brevettato (brevetto europeo nr: 32 63 402)
- Sorveglianza automatica 24/7
- Doppio sistema di rilevamento, ridondante con rilevatori di fumo e fiamme
- Affidabilità garantita dalle batterie esterne e dalla possibilità di comando manuale anche in caso di guasti
- Possibilità di utilizzo come locale di sicurezza: in caso di incendio, le aree circostanti saranno protette contro le fiamme
- Soluzione ecocompatibile: l’acqua contaminata rimane nel container ed è facile da smaltire
- Possibilità di integrazione in progetti di industria 4.0
- Spazio di stoccaggio ridotto (fino al 90%)
- Non è necessario alcun permesso di costruzione
- Su misura per il cliente
Perché occorre mettere in isolamento le auto elettriche?
È generalmente noto che i veicoli elettrici e ibridi hanno accumulatori che possono prendere fuoco in caso di incidente (ad es. quando la collisione compromette i meccanismi di protezione dell’accumulatore e deforma il gruppo batteria). Ne può derivare un intenso calore che a sua volta potrebbe causare l’accensione di una o più celle e il conseguente “thermal runaway”, una sorta di effetto domino in cui ogni cella infiamma quella disposta accanto. In questi casi, l’estinzione con i metodi tradizionali si rivela molto difficile, in quanto oltre a spegnere il fuoco occorre raffreddare l’accumulatore portandolo a una temperatura inferiore a quella critica di ignizione per un periodo di tempo sufficientemente lungo.
Anche qualora un’auto elettrica non si incendi subito dopo l’incidente, è comunque necessario riporla in un luogo sicuro e tenerla in osservazione per un determinato lasso temporale in modo da accertarsi che le reazioni chimiche nella batteria non provochino alcun incendio. È fondamentale tenere in considerazione che i veicoli elettrici e le batterie ad alta tensione (HV) comportano un notevole rischio di auto-ignizione, anche a distanza di ore o giorni dall’ evento effettivo: Motivo per cui vengono predisposte aree di quarantena tecnica (AQT).
Specifiche tecniche principali
Il container di quarantena è stato sviluppato nel rispetto di tutte le specifiche tecniche necessarie per le aree di quarantena tecnica (AQT). Il Q-Container è dotato di sistemi di detezione e tenuta all’avanguardia, che gli consentono di identificare e gestire in modo rapido ed efficace qualsiasi fenomeno legato al “thermal runaway”.
Grazie alla sua compattezza, la nostra soluzione può ridurre la superficie netta di una AQT fino al 90%, sempre nel rispetto dei più rigorosi standard di protezione antincendio (EN 13501). Inoltre, il container di isolamento consente di gestire correttamente l’acqua contaminata e permette di eliminare qualsiasi rischio ambientale associato ad essa.
Dimensioni esterne | circa 6.900 x 2.550 x 1.800 mm |
Dimensioni interne | circa 6.500 x 2.300 x 1.550 mm |
Volume | circa 23 m³ |
Peso | circa 4.000 kg, a seconda della versione |
Sottotelaio | in travi INP180 con parte centrale rinforzata, ferrature di collegamento per il sistema a ganci a norma DIN30722-1 e DIN14505 (norma sui veicoli antincendio) |
Acqua | Alimentazione e scarico per l’acqua |
Verricello | Dispositivo per traino tramite verricello elettrico |
Sistema di sorveglianza | Customizzato (rilevatore di fumo, indicatore di combustione, videocamera IR) |
Colore e marcatura | su richiesta, è possibile verniciare il container completamente (all’interno e all’esterno) con doppia mano di fondo e tinta unita (tonalità RAL). |
Luce | Fari a LED |
Altre caratteristiche | Collegamenti esterni per i vigili del fuoco |
Flyer: Container di Isolamento (3.67 MB) | Scaricare |